メーカーは、カートリッジバルブ油圧リフトバルブのさまざまなモデルと仕様を提供します

簡単な説明:

カートリッジバルブは通常、適切に機能するために油圧マニホールドに設置する必要があり、そのタイプには、圧力制御バルブ、方向制御バルブ、フロー制御バルブの3つのカテゴリも含まれています。油圧マニホールドブロックは一般にスチールまたはアルミニウムで作られており、カートリッジバルブキャビティの挿入を容易にするためにブロックに機械加工する必要があります。


製品の詳細

製品タグ

製品説明

油圧マニホールドは、その高い統合がスペースを節約し、ホースやジョイントなどのアクセサリーの数を減らすことができるため、選択されます。

ホース、フィッティング、その他のアクセサリの数が減少するため、漏れポイントが大幅に減少します。メンテナンス後であっても、複雑なパイピングの束を扱うよりも、統合されたバルブブロックを扱う方が簡単です。

カートリッジバルブは通常、ポペットバルブです。もちろん、スプールバルブにもなります。コーンタイプのカートリッジバルブは双方向バルブであることがよくありますが、スプールタイプのカートリッジバルブは、双方向、3方向、または4方向のデザインで利用できます。カートリッジバルブには2つの設置方法があり、1つはスライドインタイプ、もう1つはネジ型です。スライドインカートリッジバルブという名前は誰にでも馴染みがありませんが、その他の名前は非常に大きい、つまり「双方向カートリッジバルブ」です。ネジ型カートリッジバルブのより大きな名前の名前は、「スレッドカートリッジバルブ」です。

双方向のカートリッジバルブは、設計と用途のねじ込みカートリッジバルブとは大きく異なります。

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利点

1. 双方向のカートリッジバルブは、通常、主に経済的な理由で高圧の大型システムで使用されます。これは、大きな反転スプールバルブが高価であり、簡単に購入できないためです。
2. カートリッジバルブは主にコーンバルブであり、スライドバルブよりも漏れがはるかに少ないです。ポートAの漏れはほとんどゼロであり、ポートBの漏れはほとんどありません。
カートリッジバルブが開いたときの応答は、通常のスプールバルブのようなデッドゾーンがないため、流れがほぼ瞬時にあるため、より速いです。バルブはすぐに開き、当然バルブはすぐに閉じます。
3. 動的シールは必要ないため、流れ抵抗はほとんどなく、スプールバルブよりも耐久性があります。
4.ロジック回路にカートリッジバルブを適用する方が便利です。通常開いたバルブと通常閉じたバルブの単純な組み合わせは、異なる機能を備えた多くの制御回路を取得できます。

応用

双方向のカートリッジバルブは、モバイル油圧および工場油圧で使用でき、チェックバルブ、リリーフバルブ、スロットルバルブ、圧力低減バルブ、バルブの逆バルブなどとして使用できます。


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