メーカーは、カートリッジバルブ油圧リフトバルブのさまざまなモデルと仕様を提供しています。
製品説明
油圧マニホールドは、高度な統合によりスペースを節約し、ホースやジョイントなどの付属品の数を削減できるため選択されます。
ホース、継手、その他の付属品の数が少なくなるため、漏れ箇所が大幅に減少します。また、メンテナンス後も、複雑な配管を扱うよりも、一体型のバルブブロックの方が扱いやすくなります。
カートリッジバルブは通常ポペットバルブですが、スプールバルブの場合もあります。コーン型カートリッジバルブは多くの場合2方弁ですが、スプール型カートリッジバルブは2方弁、3方弁、4方弁があります。カートリッジバルブの取り付け方法は、スライドイン式とスクリュー式の2種類があります。スライドイン式カートリッジバルブという名称はあまり馴染みがありませんが、別名「2方弁カートリッジバルブ」という呼び名の方が広く知られています。スクリュー式カートリッジバルブは「ねじ込み式カートリッジバルブ」という呼び名の方が一般的です。
双方向カートリッジ バルブは、設計と用途において、ねじ付きカートリッジ バルブとは大きく異なります。
利点
1. 双方向カートリッジ バルブは、通常、高圧、大流量のシステムで使用されます。これは主に経済的な理由からであり、大型の逆スプール バルブは高価で購入が容易ではないためです。
2. カートリッジバルブは主にコーンバルブで、スライドバルブに比べて漏れがはるかに少なくなっています。ポートAの漏れはほぼゼロで、ポートBの漏れはごくわずかです。
カートリッジバルブは、通常のスプールバルブのようなデッドゾーンがないため、バルブを開いたときの応答が速く、ほぼ瞬時に流量が流れます。バルブが素早く開き、当然ながらバルブが素早く閉じます。
3. ダイナミックシールが不要なので流体抵抗がほとんどなく、スプールバルブに比べて耐久性に優れています。
4.カートリッジバルブをロジック回路に適用すると、より便利です。ノーマルオープンバルブとノーマルクローズバルブを単純に組み合わせるだけで、さまざまな機能を持つ制御回路を実現できます。
応用
双方向カートリッジ バルブは、移動式油圧装置および工場油圧装置で使用でき、チェック バルブ、リリーフ バルブ、スロットル バルブ、減圧弁、逆転弁などとして使用できます。
