メーカーはさまざまなモデルと仕様のカートリッジバルブ油圧リフトバルブを供給しています

簡単な説明:

カートリッジバルブは通常、油圧マニホールドに取り付ける必要があり、その種類には圧力制御弁、方向制御弁、流量制御弁の3種類があります。油圧マニホールド ブロックは一般にスチールまたはアルミニウムで作られており、カートリッジ バルブ キャビティの挿入を容易にするためにブロックに機械加工する必要があります。


製品の詳細

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製品説明

油圧マニホールドが選択されるのは、その高度な統合によりスペースを節約し、ホースやジョイントなどの付属品の数を減らすことができるためです。

ホース、継手、その他の付属品の数が減るため、漏れ箇所が大幅に減少します。アフターメンテナンスの場合でも、複雑な配管を扱うよりも、一体化されたバルブ ブロックを扱う方が簡単です。

カートリッジバルブは通常ポペットバルブですが、もちろんスプールバルブでも構いません。コーン型カートリッジ バルブは多くの場合二方バルブですが、スプール型カートリッジ バルブは二方、三方、または四方設計で入手できます。カートリッジバルブの取り付け方法はスライド式とネジ式の2種類があります。スライドインカートリッジバルブという名前はあまり馴染みがありませんが、別名は「ツーウェイカートリッジバルブ」という非常に派手な名前です。ネジ式カートリッジ バルブの最も響きの良い名前は、「ネジ式カートリッジ バルブ」です。

二方カートリッジ バルブは、設計と用途においてネジ式カートリッジ バルブとは大きく異なります。

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利点

1. 二方向カートリッジ バルブは通常、主に経済的な理由から高圧、大流量システムで使用されます。これは、大型の逆転スプール バルブが高価であり、購入するのが容易ではないためです。
2. カートリッジバルブはほとんどがコーンバルブであり、スライドバルブよりも漏れがはるかに少ないです。ポート A の漏れはほぼゼロで、ポート B の漏れはほとんどありません。
カートリッジバルブは通常のスプールバルブのような不感帯がないため、開弁時の反応が速く、ほぼ瞬時に流れます。バルブが早く開き、当然バルブも早く閉まります。
3. 動的なシールが不要なため流れ抵抗がほとんどなく、スプールバルブに比べて耐久性に優れています。
4.ロジック回路でのカートリッジバルブの適用はより便利です。ノーマルオープンバルブとノーマルクローズバルブの単純な組み合わせにより、さまざまな機能を備えた多くの制御回路を得ることができます。

応用

二方カートリッジバルブは、移動用油圧装置および工場用油圧装置で使用でき、逆止弁、リリーフ弁、スロットル弁、減圧弁、逆転弁などとして使用できます。


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