メーカー各社は、カートリッジバルブ油圧リフトバルブの様々なモデルと仕様を提供しています。

簡単な説明:

カートリッジバルブは、正常に作動させるために油圧マニホールドに取り付ける必要があり、圧力制御バルブ、方向制御バルブ、流量制御バルブの3種類に分類されます。油圧マニホールドブロックは一般的に鋼鉄またはアルミニウム製で、カートリッジバルブの挿入を容易にするためにブロックに機械加工を施す必要があります。


製品詳細

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製品説明

油圧マニホールドが選ばれた理由は、その高い統合性により、省スペース化とホースやジョイントなどの付属品の数の削減が可能になるためです。

ホースや継手などの付属品の数が減るため、漏水箇所が大幅に減少します。メンテナンス後も、複雑な配管群を扱うよりも、一体型のバルブブロックの方が扱いやすいです。

カートリッジバルブは通常ポペットバルブですが、もちろんスプールバルブの場合もあります。円錐型カートリッジバルブは2方向バルブであることが多いですが、スプール型カートリッジバルブは2方向、3方向、または4方向の設計で使用できます。カートリッジバルブの取り付け方法は2種類あり、1つはスライドイン式、もう1つはねじ込み式です。スライドイン式カートリッジバルブという名前は誰もが知っているわけではありませんが、その別名は非常に有名で、「2方向カートリッジバルブ」と呼ばれています。ねじ込み式カートリッジバルブのより有名な名前は「ねじ込み式カートリッジバルブ」です。

双方向カートリッジバルブは、ねじ込み式カートリッジバルブとは設計と用途において大きく異なります。

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利点

1. 双方向カートリッジバルブは、主に経済的な理由から、高圧・大流量のシステムで一般的に使用されます。これは、大型のリバーススプールバルブが高価で入手が容易ではないためです。
2. カートリッジバルブはほとんどが円錐形バルブで、スライドバルブに比べて漏れがはるかに少ない。ポートAは漏れがほぼゼロで、ポートBも漏れはごくわずかである。
カートリッジバルブは、通常のスプールバルブのようなデッドゾーンがないため、開閉時の応答が速く、流量はほぼ瞬時に流れます。バルブは素早く開き、当然ながら素早く閉じます。
3. 動的シールが不要なため、流体抵抗はほとんどなく、スプールバルブよりも耐久性に優れています。
4.カートリッジバルブを論理回路に適用すると、より便利になります。常開バルブと常閉バルブを単純に組み合わせるだけで、さまざまな機能を持つ多くの制御回路を実現できます。

応用

双方向カートリッジバルブは、移動式油圧システムや工場油圧システムに使用でき、逆止弁、安全弁、スロットル弁、減圧弁、逆転弁などとして使用できます。


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