機能と操作
テールプレートは、トラックや油圧トランスミッション積降ろし装置の各種密閉車両テールに取り付けられ、荷物の積み降ろしに使用できるだけでなく、バンの後部ドアとしても使用できます。通常テールプレートと呼ばれます。
テールプレートの操作は非常に簡単で、電気ボタンを介して 3 つの電磁石を「オン」または「オフ」に制御するのは 1 人だけです。テールプレートのさまざまな動作を実現し、商品の積み下ろしを完了し、十分な要求を満たすことができます。お客様のニーズに、これまでにない歓迎で応えます。
また、そのユニークなデザインから橋の板としても使用されています。車のコンパートメントの底部が貨物プラットフォームより高いか低い場合、および他の積み下ろし設備がない場合、ベアリングプラットフォームを貨物プラットフォーム上に構築して、独自の「ブリッジ」を形成し、手動フォークリフトを使用してタイムリーに完成させることができます。商品の積み下ろし。これは非常に重要です。
5気筒駆動テールプレートの構造的特徴
現在、中国にはテールプレートのメーカーが3～5社あります。佛山海動力機械有限公司が設計・製造した「5気筒駆動テールプレート」の構造は次のように紹介されています。
構造
テールプレートは、ベアリングプラットフォーム、伝達機構（リフティングシリンダー、クロージングシリンダー、ブースターシリンダー、角鋼ベアリング、リフティングアームなどを含む）、バンパー、パイプラインシステム、電気制御システム（固定電気制御ボックスおよびワイヤーを含む）で構成されています。コントローラ）、油源（モーター、オイルポンプ、各種油圧コントロールバルブ、オイルタンク等を含む）
ユニークな機能
ベアリングプラットフォームはウェッジ構造であるため、水平着陸後、手動フォークリフトやその他の手でベアリングを押したり外したりする装置を容易にするために、プレート先端が着陸するように弓動作が必要です。プラットフォーム。
現在、テールプレートに一般的に使用されている低（リフト）ヘッドウェイは 4 種類あり、メーカーごとにテールプレートの構造が異なります。
送信モード
この装置は、自動車のバッテリーを電源として使用し、DCモータートランスミッションを使用して負荷伝達モードを移行し、DCモーター駆動の高圧オイルポンプによって、次にソレノイドバルブを使用して油圧シリンダーの動きを制御し、4つのモーターの動きを駆動します。リンク機構により、ベアリングプラットフォームが上昇、下降、開閉などの動作を完了します。
安全機構
テールプレートは車両の後部に取り付けられ、機器を移動するために車両に追従するため、運転の安全性と保護装置を確保するには、警告装置と安全装置が必要です。テールプレートは後部に取り付けられるだけではありませんベアリングプラットフォームの安全フラグ、反射警告プレート、滑り止め安全チェーン。
荷台が水平の場合、50m離れた場所に一列に並んでいるだけで、非常に見つけにくい。後続車が時速80kmで走行すると事故が起こりやすくなります。安全フラグは設置後、自重により荷台に対して直角状態で垂れ下がります。 2本の安全旗は遠くからでも視認でき、周囲に注意を喚起し、後の車両追突事故の防止に大きな役割を果たします。
反射警告板の機能は、荷台の両側に取り付けられた反射板が反射機能を備えていることです。特に夜間の走行では、ランプの照射により、はるか前方に発見され、機器を保護するだけでなく、車両の追突事故の発生防止にも一定の役割を果たしています。
車両の走行過程において、シリンダーの漏れやチューブの破裂等が発生し、荷台の滑り事故が発生することがあります。これを防ぐための滑り止め安全チェーンがあります。
投稿日時: 2022 年 7 月 21 日