機能と操作
テールプレートは、トラックや各種密閉式車両テールの油圧トランスミッション積み下ろし装置に設置され、荷物の積み下ろしだけでなく、バンの後部ドアとしても使用できるため、通常はテールプレートと呼ばれます。
尾板の操作は非常に簡単で、一人で電気ボタンを介して3つの電磁石の「オン」または「オフ」を制御するだけで、尾板のさまざまな動作を実現し、貨物の積み下ろしを完了することができ、前例のない歓迎によって顧客のニーズをうまく満たすことができます。
さらに、この装置の独特な設計により、橋脚としても使用できます。車室の底が荷台より高かったり低かったりする場合、また他に荷役設備がない場合でも、荷台の上に支持台を架設することで、独特の「橋」を形成することができ、手動フォークリフトで貨物の積み下ろしを迅速に完了できます。これは非常に重要です。
5気筒駆動テールプレートの構造特性
現在、中国には3～5社のテールプレートメーカーがあります。佛山海動力機械有限公司が設計・製造した「5気筒駆動テールプレート」の構造は、以下の通りです。
構造
テールプレートは、ベアリングプラットフォーム、伝動機構（昇降シリンダー、閉鎖シリンダー、ブースターシリンダー、角鋼ベアリング、昇降アームなどを含む）、バンパー、パイプラインシステム、電気制御システム（固定電気制御ボックスとワイヤーコントローラーを含む）、オイル源（モーター、オイルポンプ、各種油圧制御バルブ、オイルタンクなどを含む）で構成されています。
ユニークな機能
ベアリング プラットフォームはくさび構造であるため、水平に着陸した後、弓形動作を行う必要があります。これにより、プレートの先端が着陸し、手動フォークリフトやその他の手動押し（引き）装置がベアリング プラットフォームに簡単に乗り降りできるようになります。
現在、尾翼板に一般的に使用されている低揚力ヘッドウェイは 4 種類あり、製造元によって尾翼板の構造が異なります。
伝送モード
この装置は自動車のバッテリーを電源として使用し、DCモーター伝動装置で負荷を伝達する伝動モードを採用し、DCモーターで高圧オイルポンプを駆動し、ソレノイドバルブで油圧シリンダーの動きを制御して4リンク機構の動きを駆動し、ベアリングプラットフォームの上昇、下降、開閉などの動作を完了します。
安全機構
テールプレートは車両の後部に設置され、車両に追従して移動する装置であるため、運転の安全性と保護装置を確保するために、警告装置と安全装置が必要です。テールプレートの背面のベアリングプラットフォームの安全フラグ、反射警告プレート、滑り止め安全チェーンだけでなく、警告装置と安全装置が必要です。
荷台が水平状態の場合、50m離れた場所に線が一本あるだけで、発見するのは非常に困難です。後続車が時速80kmで走行している場合、事故が発生しやすくなります。安全旗を設置すると、旗は自重により荷台に直角状態で垂れ下がります。2枚の安全旗は遠くからでも視認でき、人々に警告を発し、後続車の追突事故防止に大きな役割を果たします。
反射警告板の機能は、荷台の両側に設置された反射板が反射機能を持ち、特に夜間の運転時に、ランプの照射により、はるか前方に発見され、装備を保護するだけでなく、車両の追突事故の発生を防ぐという一定の役割を果たしています。
車両の走行中、シリンダーの漏れや配管の破裂などにより、荷台が滑って事故が発生する場合があります。このような事故を防ぐため、滑り止めチェーンが取り付けられています。
投稿日時: 2022年7月21日